Cours de tracé routier : conception, avant-métré et logiciel Piste (PDF)

RoutesPDF📅 octobre 2, 2019
Cours de tracé routier – Conception, avant métré et logiciel piste

Description

Ce cours de tracé routier couvre la conception géométrique d’une route dans ses trois dimensions, puis l’avant-métré et l’initiation au logiciel Piste.

Les notions sont illustrées par des schémas et des exemples numériques, notamment pour le calcul des raccordements.

Contenu du cours

  • Terminologie routière : chaussée, accotements, plateforme, fossés, dévers, assiette, emprise ;
  • Conception plane : tracé en plan, raccordements circulaires et clothoïdes, implantation des courbes, fond de plan ;
  • Conception longitudinale : ligne rouge, déclivités, raccordements paraboliques ;
  • Conception transversale ;
  • Avant-métré routier ;
  • Logiciel Piste.

À qui s’adresse ce document ?

Aux étudiants en licence professionnelle et en génie civil qui découvrent la conception routière.

Les notions clés du tracé routier

Pourquoi une clothoïde ? Passer directement d’un alignement droit à un cercle imposerait au conducteur un coup de volant instantané. La clothoïde est une courbe dont la courbure varie linéairement avec la longueur parcourue (R·L = A²) : elle permet de tourner le volant progressivement et d’introduire le dévers en douceur.

ÉlémentCe qui le fixe
Rayon minimal en planVitesse de référence, dévers maximal et frottement transversal
Déclivité maximaleCatégorie de route et trafic poids lourds
Rayon des raccordements en angle saillantDistance de visibilité d’arrêt
Rayon des raccordements en angle rentrantConfort et éclairage nocturne

Ligne rouge et profil en long. La ligne rouge est le profil du projet tracé sur le profil du terrain naturel. On cherche à équilibrer les volumes de déblais et de remblais tout en respectant les déclivités maximales et les rayons minimaux des raccordements paraboliques.

Avant-métré. À partir des profils en travers, on calcule les surfaces de déblai et de remblai, puis les volumes entre profils (méthode de la moyenne des aires), base de l’estimation du coût des terrassements.

Pour aller plus loin

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